Как устроен казахстанский фитнес-рынок? Какую бизнес-модель выбрать, если хочешь запустить сеть лучших фитнес-клубов в стране? Как устроена франшиза Invictus Fitness? Как Hero’s Journey планирует изменить фитнес индустрию в мире?
Сегодня у нас в гостях Ильяс Исатаев, СЕО и основатель сети фитнес-клубов Invictus Fitness и стартапа Hero’s Journey.
Ильяс очень подробно рассказал, как за 7 лет построил фитнес империю, и сейчас пользуется доверием 35000 постоянных клиентов.
Также, он поделился горьким опытом о супермаркетах А2, и мы узнали почему это очень неблагодарный и сложный бизнес. Рассказал о своей инвестиционной деятельности, и ответил на вопрос о том, как новичку в фитнесе за год привести себя в порядок. Если вы не начали с понедельника, то это ваш знак уделить время спорту.
#фитнес #стартап #nfactorial #казахстан #бизнес #америка
Спасибо за классный подкаст!
Касательно пробок в Алматы, можно усложнить возможность получения прав, по-действительно регулировать нелегальное получение прав. Хотя бы так)😅
3 часа на одном дыхании. Благодарю за информативное интервью!
Писал несколько раз отзывов в 2gis. Информационные буклеты, реклама Invictus на русском, почему нет на казахском?
Тут он прав, я уже лет 6-7 не поднимаю незнакомые номера.
Классный подкаст. понравился второй час.
ЛРТ
Проблема пробок решается комплексно это развитие общественного транспорта и пешеходных улиц.
По моему мнению экономика этих заведений держится на овербукинге; продается абонементов гораздо больше чем в зал поместится людей. Таким образом, есть интерес к тому чтобы покупатели бросали занятия как можно раньше
Шикарный выпуск! Вот что значит стратегическое мышление на практике!!! По поводу пробок: ограничить въезд в центральную часть города, при этом обеспечить парковки на периферии, увеличить кол-во общественного транспорта и ввести какой-нибудь дешевый Green pass на проезд (автопарки субсидировать придется), между пригородами и городом сделать выделенки и пустить экспресс-автобусы которые с мин.количеством остановок доедут до города в 2-3 раза быстрее чем на машине.
Пробки они не на улицах, они в головах. Пока дорогой автомобиль считается мерилом успеха, принципиально этот вопрос не решаем. Поэтому начинаем вкладываться в культуру. Можно и стартапами😂
Предлагаемый вариант решения проблемы пробок в Алматы: Как мне кажется, поток людей необходимо распределить в течение всего дня. Как? Переводом на иной график работы (+1 час к нынешнему графику) школ, вузов.
Очень интересная беседа, отличный гость !
Почему вы умные, богатые, интеллектуальные и не говорите на казахском? Это пренебрежение к своему народу или это боязнь руzzких?
Крутое интервью
Ильяс, удивительный человек ,такое сочетание качеств…..
29.11.2023, время , смотрю выпуск и слышу имя Чарли Мангера, набрал в гугле, а он скончался в этот день😮
Ильяс прям источник вдохновения
Ответ на вопрос: жить в Астане)
В наши дни больше инвесторов и заодно больше тех кто с протянутой рукой хочет больше откатов от строителей 😅 каждый первый ходит с протянутой рукой и хочет наварится, а инвиктус go вообще мафия ёпт, дизайнера+ заказчики сидят плотно вместе и везде суют своих строителей потому-что они им отстёгивают, вообще в принципе так во Всех сферах но, вот эта вот вся движуха типо успешных людей с успешным успехом такой фейк 🤞 всё тупо строится на коррупции и всё, ничего более.
Рассказываю мужу, что есть страны в которых один день четные номера едут, а в другой день нечётные номера. И так они решают пробку. Муж отвечает, если у нас так сделают, мы наверное по два машины начнём покупать с четными и нечётными номерами.😅
Это шедевр. 3 часа которые хочется пересматривать
Тут хочется не просто писать комментарий, а собраться со всеми кто посмотрел и обсудить каждый фрагмент подкаста
Арман, спасибо
Решение проблем пробок в Алмате:
1. Общественный транспорт. Он должен быть привлекателен и удобен, что бы людям больше хотелось ездить на нем, чем на машине. Тут предложение рождает спрос. Будет комфортный транспорт — люди захотят ездить на нем. Автобусы, трамваи!, выделенные полосы.
2. Велодорожки. Тут сложнее потому что чиновники не совсем понимают как надо. И делаю для галочки. Смысл в том что бы до ближайшей точки человеку хотелось не такси заказать, а арендовать самокат или сесть на сайкл. К тому же Алматы 7-9 месяцев температура выше нуля.
Смысл в том что бы автомобиль перестал быть приоритетом для города, горожан, чиновников, градостоителей. Пешеход. Велосипед. Автобус (общтранс), Такси, Автомобиль — только в такой последовательности. И это дешевле строительства толпы веток метро.
+
3. Дорожные работы ночью (насколько возможно)
4. Умные светофоры
Достаточно посмотреть на примеры Европы и штатов 70-80 ых годов. Тогда всем казалось что проблему не решить. Но сейчас эти города живут и процветают. Лучший пример для Алматы это Барселона. Такая же схема улиц и машин гораздо больше чем у нас.
Для решения нужно: развивать общественный транспорт в комплексе. Метро, троллейбусы, автобусы все должно расти гармонично и помогая друг другу
Велодорожки! Тотально и везде.
Платные парковки в центре. Чем меньше соблазнов выезжать на автомобиле тем лучше для города!
Очень просто: искоренить коррупция)
Супер выпуск) как всегда) предложение по улучшению: в описании к видео написать текст всех топ 3 книг/фильмов и тп.. слушаю за рулем, потом хочется вернуться и найти эти книги
Прям топ гость. Спасибо большое
По поводу пробок в Алматы. Разграничить передвижение сторон на перекрестке. То есть каждой стороне давать отдельное время на пересечение перекрестка(прямо, поворот налево) это значительно увеличит количество машин, проехавших в нужном направлении, избежав заторов при повороте налево/направо
Один из лучших выпусков! Продолжай Арман!
В Чикаго есть пилатес на специальных тренажёрах,как кровати )))Было бы круто,если бы у нас такие открылись 😅
Построить лрт в Алматы))),а если серьезно метро,мосты…Поменять направление,односторонние дороги
1. Популяризовать велосипеды создавая больше велодорожек
2. Строить больше веток метро
3. У нас широкие полоса, сокращать их ширину и создавать доп полосы для автобусов. Этим создаем больше возможностей для общественного транспорта. Эту идею я взяла у daur.alimbekov, у него на странице много идеи по улучшению транспортного движения в Алмате. Можете посмотреть)
А почему тогда есть аккаунт в инсте Invictus Go Shymkent? Я сам удивился.
Арман можете записать подкаст на тему почему не развит в Кз фондовый рынок, как у тех же США, Европе или России, у нас же довольно много крупных компании, не только нац и гос корпорации, но и частного бизнеса, пример: строительные компании ( Биай, Базис, казах строй), ритейлеры ( сулпак, технодом), колеса, чоко, астана груп и тд. По отдельности эти компании по капитализации довольно дорогие, могут доходить до 1 млрд $ и дороже, особенно строительный сектор, и они могли бы также торговаться на КАСЕ, всегда было интересно почему у нас это развилось, очень хотелось бы послушать мнение экспертов))
Отличный выпуск!
Екі манғұрт орысша
Как бороться с пробками в Алмате?
Кидать их на прогиб
Как бороться с пробками в Алмате?
Проход в ноги и на прогиб
Как бороться с пробками в Алмате?
Не жить в Алмате
Не буду писать стандартные варианты. Предложу все самое жесткое:
1. Запретить иногородним машину въезд в город. Строго 02!
2. Внедрить правило запрета/разрешение на четное/нечетное по дням
3. Платные зоны как в Лондоне
4. В школу/садик принимать детей строго по месту жительство.
5. Запрещать бабушкам с утра ездить по непонятным делам, и просит сидеть дома😂
Супер выпуск. Очень интересный!
В этот раз у нас крутой конкурс! За лучший ответ на конкурсный вопрос в конце видео Ильяс подарит месячный абонемент в Invictus Astana, Invictus Sadu или Hero's Journey!
Не забудьте, что надо быть обязательно подписанным на канал. Также просьба писать отдельным комментарием, не под этим вопросом)